Pogoda jutro Pogoda Poznań
30
Miasto pyta PKP o kładkę na Poznaniu Głównym
KaT | aktualizacja: Czwartek, 12 października 2017 roku, godzina 12:50

Od lat zapowiadana inwestycja polegająca na budowie kładki przy dworcu PKP, która połączyłaby budynek nowego Poznania Głównego z peronami 4, 5 i 6, utknęła w martwym punkcie. Miasto domaga się od PKP stanowiska w tej sprawie.

Od mniej więcej 6 lat poznaniakom pokazywane są zmieniające się wizualizacje kładki na dworcu Poznań Główny. Co jakiś czas padają też deklaracje dotyczące terminu realizacji tak potrzebnej inwestycji. Ale w tej sprawie zupełnie nic się nie dzieje. Miasto nie ukrywa, że zaczyna tracić cierpliwość.

Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania, zwrócił się do prezesa PKP z prośbą o „osobiste zainteresowanie się problemem”. - Celem uwzględnienia tego zadania w ramach inwestycji była chęć zachowania możliwości obsługi pasażerów na poziomie sprzed przebudowy dworca kolejowego. Obecnie, po wybudowaniu nowego dworca kolejowego w nowej lokalizacji, obsługa ta jest niestety znacznie utrudniona - tłumaczy Wudarski w korespondencji.

Władze Poznania przypominają, że gdy decydowały się losy budowy nowego dworca kolejowego, podpisano umowę, na mocy której nie tylko miało powstać Zintegrowane Centrum Komunikacyjne, ale też kładka, która połączy je z peronami 4, 5 i 6. Budynek nowego dworca powstał, powstały też galeria handlowa i nowy dworzec autobusowy, ale kładki wciąż brak. A zgodnie z dokumentacją przedstawianą przez miasto, czas na to (zawarty w umowie) mija wraz z końcem 2017 roku.

Spółka celowa, która zajmowała się inwestycją już nie istnieje (PKP zakończyło współpracę z firmą TriGranit). Zapowiedziano inną koncepcję modernizacji starego budynku dworca (co zdaniem miasta jest kluczowe dla pasażerów) z wykorzystaniem środków unijnych. Wiosną kolejarze zadeklarowali, że pomysł budowy kładki jest aktualny. Ustalono, że wkrótce pojawią się konkretne terminy. - W czerwcu poprosiliśmy, by PKP SA - wraz z projektem aneksu do umowy - przekazały nam dane dotyczące planowanej inwestycji, związanej z przebudową starego dworca kolejowego wraz z budową kładki, w tym projekt kładki i harmonogram robót. Do dziś nie otrzymaliśmy żadnych z tych dokumentów - zaznacza zastępca prezydenta Poznania w liście do prezesa PKP. Równocześnie pilnie prosi o wskazanie osób, z którymi można rozmawiać w tej sprawie.

WASZE KOMENTARZE
[1][2]
a jak tam kładka przez warte ? - czy jest zapisana w budżecie na następy rok ??? 3 lata i nic w tym temacie panie jaskowiak i wudar
A ja pytam kiedy Poznań znowu będzie miał dworzec główny? Bo na razie jest AveGnida vel Chlebak z punktem sprzedaży biletów.
~Autor: A ja pytam kiedy Poznań znowu będzie miał dworzec główny? Bo na razie jest AveGnida vel Chlebak z punktem sprzedaży biletów....
Musisz czekać aż Niemcy znowu nas zaatakują i wybudują dworzec podczas okupacji.
No tak spolka nie istnieje bo chodzilo tylko o galerie a dworzec to tak przy okazji gdzies tam sie wcisnie... Oddajcie nam stary dworzec!! On nalzey do ludzi; odbudowano go z podatkow placonych przez ludzi za komune. Nalezy do nas i trzeba go odnowic, ma swietne polozenie w centrum!
No tak spolka nie istnieje bo chodzilo tylko o galerie a dworzec to tak przy okazji gdzies tam sie wcisnie... Oddajcie nam stary dworzec!! On nalzey do ludzi; odbudowano go z podatkow placonych przez ludzi za komune. Nalezy do nas i trzeba go odnowic, ma swietne polozenie w centrum!
~Pesymista: Musisz czekać aż Niemcy znowu nas zaatakują i wybudują dworzec podczas okupacji....
Obecni a tym bardziej przyszli Niemcy wybudują co najwyżej kilka meczetów.
to jest jeden wielki bandytyzm co sie w sektorze publicznym wyrabia, Pkp kpiny sobie z ludzi robia i za to pewnie dostaja podwyzki.
Wiadomo nie od dziś, że dobro pasażera jest na samym końcu, a kasa dla kogo ma, dla tego musi się zgadzać. Stąd też i takie koszmarki jak obecny dworzec.
~Autor: A ja pytam kiedy Poznań znowu będzie miał dworzec główny? Bo na razie jest AveGnida vel Chlebak z punktem sprzedaży biletów....
Bez przesady...
~Autor: A ja pytam kiedy Poznań znowu będzie miał dworzec główny? Bo na razie jest AveGnida vel Chlebak z punktem sprzedaży biletów....
Bez przesady...
Jedno muszę przyznać bo mam rzadko bo rzadko okazję stykać się z ludźmi z PKP i coś załatwiać. Ostoja komuny jakich mało, oj strasznie tam siermiężnie, wolno, papierkowo....
A JA PYTAM PANA JACKA JAŚKOWIAKA CZY LUBI SEX ANALNY Z MURZYNAMI ? :D
~Pesymista: Musisz czekać aż Niemcy znowu nas zaatakują i wybudują dworzec podczas okupacji....
Po lewackich pedałach Niemcach bym się okupacji nie spodziewał, prędzej muzułmańskiej wtedy powstanie tam minaret. Jednak My raczej się poddamy tak łatwo jak oni
Jesynym sposobem na "chlebak" jest wydłużenie go nad perony 4-6 i zastosowanie podobnego sposobu wyjścia na peron jak ma to miejsce w przypadku peronów 1-3. Wybudowanie kładki od tak przedłużonego "chlebaka" na peron 7 - PST, a także zmiana aranżacji poziomu nad "dworcem PKS" tak aby dworzec PKS był na tym samym poziomie, na którym jest PKP z zejściem na perony autobusowe. Obecnie "dworzec PKS" to de facto "kanciapa" jak w małym miasteczku. Po godzinach pracy CH nie ma nawet poczekalni.
A nie lepiej zamiast kładki przedłużyć ten g@wniany Chlebak nad wszystkie perony w stronę targów z dodatkowym wejściem na ul. Głogowskiej? Jak wygląda to wygląda, ale rozwiąże to problemy dojść do WSZYSTKICH głównych peronów od 1 do 6 bezpośrednio od kas znajdujących się w Chlebaku (można też dać dodatkowe). Będzie dojście od strony MTP (tylko nie zapomnieć o nowym przejściu dla pieszych) a drugi ciąg komunikacyjny istniejącym tunelem od dworca Zachodniego i istniejącego tam przystanku tramwajowego Pestki.
Prezydent Grobelny pozbawił mieszkańców Poznania dworca głównego i poszedł na łatwiznę w zamian miasto otrzymało punkt sprzedaży biletów wraz kolejną galerię handlową , najbrzydrzszą w kraju . Mam nadzieję , że prezydent Jaśkowiak przywróci Poznaniakom stary ale efektownie zmodernizowany dworzec .
~Nazarejczyk: Prezydent Grobelny pozbawił mieszkańców Poznania dworca głównego i poszedł na łatwiznę w zamian miasto otrzymało punkt sprzedaży biletów wraz ...
A PO nim nastał kolejny, jeszcze bardziej beznadziejny prezydent miasta.
jordanj: Jesynym sposobem na "chlebak" jest wydłużenie go nad perony 4-6 i zastosowanie podobnego sposobu wyjścia na peron jak ma to miejsce w przypadku peronó...
Chlebaka nie da się wydłużyć, bo o ile dobrze mi wiadomo plac dworcowy jest wpisany do rejestru zabytków i nie może zostać zabudowany. Tak więc nie tędy droga.
Ciekawe jak to jest, że miasto daje się tak łatwo ogrywać. Stadion zbudowany za miliony jest użytkowany przez klub piłkarski praktycznie bezpłatnie. Klub do tego zarabia na reklamie Inei. Dworzec - kolejny wałek. Miała być kładka - nie ma. Firmy, która miała to zrobić - też nie ma. Hahaha. Nie wspomnę już u gruntach i nieruchomościach wynajmowanych przez miasto od kościoła za kolejne grube miliony. Ech
Miasto najbardziej się niecierpliwi tuż przed wyborami ! Dlaczego władze nic nie robią ? Bo do roboty to trzeba mieć przynajmniej jedną rękę wolną, a oni dwoma trzymają się koryta....i jak tu robić . Nie ma jak.
Przeciez ma być zbudowane podziemne przejście więc po co kładka? Ta koncepcja upadła !
~ted: A nie lepiej zamiast kładki przedłużyć ten g@wniany Chlebak nad wszystkie perony w stronę targów z dodatkowym wejściem na ul. Głogowskiej? Jak wygląda...
jak widać nie trzeba być wybitnym architektem(chyba że jest inaczej) aby znaleźć rozwiązanie. większość Poznaniaków to widzi tylko nie ci którzy podejmują decyzje. dodatkowo to rozwiązanie powiększ dworzec do potrzebnych rozmiarów. za każdym razem jak jestem na dworcu zadziwia mnie jak tam ciasno.
Chcieliście Euro w Poznaniu to sa i efekty.Wszystko robione było na odp. Stadion, Kaponiera, Dworzec, powstanie nowych tworów w Urzędzie Miasta... Zazdroszczę Krakowowi za mądra decyzje.
Tego nie da się przywrócić do wymogów pasażerów! To jest bubel!
~Nazarejczyk: Prezydent Grobelny pozbawił mieszkańców Poznania dworca głównego i poszedł na łatwiznę w zamian miasto otrzymało punkt sprzedaży biletów wraz ...
Akurat Grobelny miał praktycznie zerową decyzyjność w zakresie dworca i działek, to była decyzja PKP.
WASZE KOMENTARZE
[1][2]
DODAJ KOMENTARZ | Jesteś niezalogowany, Twój nick będzie poprzedzony ~
zarejestruj /
Liczba znaków do wykorzystania: 1000
codeimg
Nie jesteś anonimowy, Twoje IP zapisujemy w naszej bazie danych. Dodając komentarz akceptujesz Regulamin Forum
W razie problemów z dodaniem komentarza sprawdź czy Twoja przeglądarka ma włączoną obsługę ciasteczek.